En effet la question mérite bien d'être posée. On se souvient le jour de l'inauguration le président déclarait " Le Niger est le seul pays d'Afrique de l'Ouest à ne pas avoir jusqu'ici ne serait-ce qu'un mètre de rail. Aujourd'hui cette lacune est surmontée ", effectivement avec 140 km de rail on peut dire que la lacune est bien surmontée, surtout qu'à chaque sortie au moins la voiture présidentielle sent les secousses dû aux rails posé en pleine route de l'aéroport, mais les visiteurs peuvent également constater que le pays possède une voie ferroviaire même si elle n'est pas opérationnelle. Concernant le groupe Bolloré, l'entreprise en charge de construction du tronçon, à défaut d'exploiter un éventuel frais de transport des marchandises ou des personnes, elle s'en sort avec les magasins sous douanes. Finalement, peut- on dire, les objectifs sont atteints pour les deux parties (le Président Issoufou et Bolloré) au détriment du peuple qui s'en trouve, une fois de plus, dupé.

Par : Habibou Amadou

17 août 2017
Source : L' Eclosion