Les 73 kms reliant Bela à Gaya sont bitumés
L’appel de Insa Salou semble avoir eu un écho favorable. En effet, depuis le mois de février 2019, une première partie de ladite route (Bela-Gaya) a commencé à être bitumée. La seconde partie (Bela-Dosso) verra son bitumage démarrer en septembre 2020. C’est dire que bientôt, le calvaire du tronçon Dosso-Bela ne sera qu’un lointain souvenir et cela grâce aux efforts des Autorités de la 7ème République. Selon M. Saley Yacouba, conducteur des travaux de contrôle de qualité de l’axe Bela Gaya, les spéculations et autres rumeurs, qui ont été émises sur ce trajet, sont dues aux difficultés antérieures, qui ont fait arrêter les travaux durant quatre ans. « Par la suite, l’Etat a tout fait pour juguler toutes les difficultés antérieures et permettre ainsi la reprise des travaux, en février 2019. Pour l’instant c’est l’axe Béla-Gaya et frontière avec le Benin, ou Tranche ferme, s’étendant sur 73, 4 Kms, qui est concerné par le bitumage de cet axe. A cela s’ajoute la bretelle Gaya-Kaba, qui fait 17 Km et Bela-Sabongari, qui s’étend sur 10 Km », a-t-il indiqué. Selon lui, c’est le Cabinet Germes Consulting, qui est un Cabinet nigérien et dont il est le représentant à Gaya, et le Cabinet Sirra, qui est un bureau malien, qui s’occupent du contrôle de cet axe Gaya-Bela. Tout en précisant que l’axe qui relie Bela à Dosso n’est pas de leur ressort. « Les travaux repris devront finir, selon les délais contractuels, dans 3 (trois) mois, donc en octobre, mais l’entreprise qui exécute les travaux espère et s’active à les finir d’ici fin août, donc dans un mois. Le coût des travaux est estimé à près de 39 milliards FCFA », a précisé M. Yacouba. Cependant, note-t-il, « comme nous sommes en période hivernale, il faut certainement compter avec quelques retards dans l’exécution de certaines tâches. Par exemple, quand il y a la pluie, certains travaux de terrassement et la pose du bitume peuvent être retardés. En plus, l’accès et les tirs, au niveau de la carrière, où on extrait les roches pour la fabrication des graviers, ne peuvent pas être régulièrement effectués en saison de pluies, ce qui peut aussi constituer un obstacle à l’évolution des travaux. Car il y a des jours où il pleut abondamment, empêchant certaines tâches ». A cette situation, se plaint-il, s’ajoute une lenteur dans l’approvisionnement, surtout du bitume, liée à la fermeture de la frontière, à cause de la pandémie de la Coronavirus. « En attendant, nous procédons régulièrement à des contrôles pour voir et évaluer quelles sont les contraintes qui sont liées ou non à l’entreprise exécutante. En dépit de tout cela, nous espérons que tous les trois tronçons s’achèveront d’ici la fin des délais des trois mois », souhaite-t-il.
Le bitumage du tronçon Dosso-Bela prévu pour démarrer en septembre 2020
Concernant l’axe Dosso-Bela, il faut dire que, selon certaines informations, le financement étant déjà acquis, l’appel d’offre lancé, les travaux débuteront en principe en septembre 2020. Selon le Millennium challenge account-Niger (MCA-Niger), les travaux de la route Dosso-Bella (route nationale 7-RN7) vont débuter dès le mois de septembre 2020 pour une durée de 18 mois. Les travaux sont réalisés par MCA-Niger dans le cadre du Compact, un programme financé par les États-Unis. Comme l’affirme le directeur général de MCA-Niger, Mamane Annou, « cette route, en même temps qu’elle soulage les communautés qui éprouvent d’énormes difficultés de déplacement, représente une des épines dorsales de l’économie du Niger ». Etant donné que sa dégradation rend difficiles les échanges avec le Bénin notamment. Après la RN7 (Dosso-Bella) longue de 83 kms, la RN35 (Margou-Gaya) et la Route rurale Guitodo-Sambéra seront également réhabilitées, apprend-on.
Par Mahamadou Diallo, (Envoyé Spécial)
14 août 2020
Source : http://www.lesahel.org/
